未来，周冠宇希望自己的经验能够继续为中国赛车运动的发展做出贡献。

根据F1中国大奖赛的官方数据，“超过20万人”参加了为期三天的比赛。

文字|谭丽文刚刚过去的周末，中国赛车运动进入了新的里程碑时刻。

4月21日下午，2024年F1中国大奖赛正式圆满结束。经过两年的等待，“三年级生”中国车手周冠宇终于在中国的主场，也是他的家乡上海国际赛车场成功冲过终点线。

一位中国车手在家参加了中国大奖赛。 中国粉丝们等待这一刻太久了。周冠宇本人在冲线后也流下了眼泪，激动之情溢于言表。为了纪念这一历史性时刻，国际汽联还给予于周冠宇和中国大奖赛最高级别的礼遇：——周冠宇与前三名一起停在发车区，让他接受欢呼作者中国球迷主场。

来源：周冠宇社交媒体

欢呼声犹如海啸，连见惯了大场面的F1知名记者威尔巴克斯顿都感到惊讶。 “赛后采访时，观众为周冠宇加油的声音差点让我站起来，我从来没有在比赛中听到过这样的吼叫声。”

需要指出的是，这是国际汽联历史上第一次给予车手如此高级别的待遇。这也从另一个角度体现了FIA和F1对中国市场的重视。周冠宇在主场的表现也没有辜负球迷的期待中国。他在——次冲刺赛中获得第9名，并从第16位发车，最终获得第14名。

2024年F1中国大奖赛不仅是时隔五年重新举办，同时也是F1中国大奖赛成立20周年。恰逢上海国际赛车场开业20周年。 中国球迷们多年积累的热情终于在三天的比赛中爆发了。

01中国大奖赛时隔五年回归，三天观赛人数超20万人

从2004年K看台的24号座位开始，到驾驶24号车手的赛车完成比赛，这不仅是周冠宇追逐赛车运动梦想的励志故事，也是中国赛车人有多少等待？一年中的梦想时刻。

F1中国我想我不需要过多阐述大奖赛的受欢迎程度。从开票阶段服务器被抢、当机，到三天票黄牛要价6000元，最高价翻三倍，一系列现象足以体现粉丝们对本次活动的渴望010- 63061。

据笔者观察，很多车迷从广东驾车千里迢迢来到广东自驾前往上海国际赛车场。受连日强对流天气影响，广州白云机场、深圳宝安机场大量航班因天气原因取消或延误。

其中不少游客计划从广州或深圳出发，前往上海观看周末的F1比赛。当天气不如预期时，不少车迷驱车十多个小时，终于抵达上海观看比赛。车迷们对F1赛事的热爱和渴望可见一斑。

根据F1中国大奖赛的官方数据，“超过20万人”参加了为期三天的比赛。除了这个触目惊心的数字之外，相信读者们在社交媒体上也看到了不少体育、娱乐明星出现在赛道上视频，比如颁奖的“幸运儿”林俊杰、谷爱凌、姚明给短跑优生选手。林志颖、何猷君夫妇、雷军、李书福等各界精英代表。

来源：谷爱凌、林志颖、林俊杰、雷军及马丁赛车社交媒体

周冠宇能在这么多球迷面前比赛并不容易，而且这是他的第一次主场比赛。尤其是赛道，对他来说是既熟悉又陌生的赛道。他熟悉是因为他来过很多次，但陌生是因为他从来没有开过这里的F1赛车。

尤其是考虑到本赛季他和球队的开局并不顺利。 —— 除了首场巴林大奖赛获得P11外，索伯车队在过去的三场比赛中都表现不佳。上一场大奖赛日本，周冠宇的赛车也因变速箱问题退赛。

在赛前索伯车队组织的圆桌采访中，周冠宇向体育大商表示，他等了三年，终于等到了中国大奖赛的到来，但这将与他的“F1首秀”有所不同” 在2022 年巴林赛季。与过去相比，压力并不大。其实我更多的是用平常心来看待这个事件。

“当然，当我赛后想到这个周末时，这种感觉肯定会非常梦幻和美妙。”周冠宇说道。无论是最后的现场表现，还是现场球迷表现出的热情，本次活动都将成为周冠宇职业生涯的美好回忆。

02中国车手首秀中国赛车运动的里程碑时刻

当一位中国车手驾驶着F1赛车，经历了排位赛、正赛等完整的F1周末时，周冠宇在这里创造了中国赛车的新历史。毫无疑问，2024年F1大奖赛是赛车运动史上值得铭记的里程碑时刻。

作为赛车运动的金字塔，F1每年只有20个车手席位。能够成为其中一员，背后所付出的努力和金钱是难以用数字来衡量的。 2004年到2024年，周冠宇从一名F1观众成长为一名F1车手。他的故事和2024年F1中国大奖赛的盛况也将吸引更多人投资赛车运动。

三天的比赛期间，相信大家无论是通过社交媒体，还是通过镜头直播，都看到了满满的观众，尤其是很多带着孩子来观看比赛的家长。未来，也许新的中国F1车手将从这里诞生。

周冠宇在上海国际赛车场迈出的这一小步，对于中国赛车运动来说无疑是一大步。作为经历过的人，周冠宇深知成为F1车手背后的艰辛，也深知赛车运动发展的艰辛。

“在陌生的环境中，没有人指导我，我靠着自己和团队，把自己从业余爱好者转变为职业车手。尤其是来到欧洲之后，我发现这里的同龄车手都比我优秀。”比你想象的要好得多。在国外的赛车运动中，竞争非常激烈。”采访中，周冠宇回忆了自己作为F1车手的成长之路。

未来，他也希望自己的经验能够继续为中国赛车运动的发展做出贡献。 “我希望当我实现梦想的时候，我会继续推广中国赛车，以后也会继续这样做。”周冠宇补充道：“我也很高兴看到很多同龄人甚至我这一代人。小车手因为我而接触到赛车。我希望10年后会有更多的中国车手出现在F1领域。” ”

对于周冠宇对赛车运动的发展，现任F1首席执行官斯特凡诺多梅尼卡利也看在眼里。 “对于中国车迷，尤其是年轻一代来说，周冠宇是一个巨大的启发。不仅要成为一名车手，还可以成为一名工程师、机械师或F1运动所需要的其他职业。我认为周冠宇会成为一个发起人”，多梅尼卡利在接受新华社采访时说道。

03 F1中国大奖赛已成为上海名片，期待未来更多中国分站

F1报名中国，尤其是在上海已经20年了。经过20年的发展历程，F1中国大奖赛已成为上海的城市名片。

F1中国大奖赛开始前，周冠宇展示了他为本次赛事专门设计的充满上海元素的头盔。从周冠宇在社交媒体上分享的图片可以看到，上海地铁线路、豫园、外白渡桥、陆家嘴“四件套”等上海地标都出现在头盔上。通过F1转播镜头，上海和中国文化再次被亿万观众认可。

F1进入中国市场的20年来，不仅推动了中国赛车的快速发展，也见证了上海这座城市的变迁。一幅将2008年、2014年、2024年上海国际赛车场一号弯望向主看台的景色组合在一起的拼图，连日来引发海内外网友热议。

从下图可以看出，从2008年的“一无所有”到2024年的“高楼林立”，上海的天际线发生了翻天覆地的变化。当然，从这张图中你也可以看到主要赞助商的变化，从中国石化、瑞银到联想。

自由媒体集团收购F1后，其品牌知名度和受众渗透率达到了一个新的水平。许多国家和城市都在积极申请举办F1赛事。以美国为例，2024赛季美国将举办三场大奖赛，这也体现了F1赛事的火爆程度。

无独有偶，省发改委本月发布了2024年全省重点项目计划。文件显示，广州计划建设一条经国际汽联认证的一级赛道及配套设施，并围绕赛道建设国际综合赛车运动公园，预计总投资200亿元。

这也意味着广州未来也将有机会加入F1主办城市的行列。当体育大商将这一消息介绍给布拉维时，后者非常期待未来能在中国看到更多的分站赛事出现。基于中国庞大的受众规模和汽车消费市场，Bravi对中国F1的发展前景充满信心。

“我个人很高兴看到更多的变电站中国。但同时也应该看到，每个变电站的情况都不一样。举个简单的例子，比如轨道的设计，广州的赛事组织者需要做出与上海不同的改变，”布拉维补充道，“另外，广州也需要在赛事附加值方面展现出与上海的不同，这也可以借鉴美国的经验。”迈阿密、奥斯汀和拉斯维加斯三站大奖赛的体验是不同的。”

2021年，F1宣布与F1中国大奖赛续约三年，直至2025年。据新华社4月21日报道，F1正在寻求与中国大奖赛续约并希望扩大F1体育的影响力中国。但值得注意的是韩国仁川也在寻求申办2026年F1赛事。

据英国媒体《独立报》报道，仁川市长柳正福在日本大奖赛期间会见了多梅尼卡利，并提交了主办该赛事的正式申请。 韩国位于全罗南道的国际赛车场曾于2010年至2013年举办过F1赛事，但最终因赛事损失严重而被迫取消。

4月初，F1正式公布了2025年赛程，将设24站。根据F1的《协和协议》，每年举办25场大奖赛将是上限。这也意味着，当仁川加入申办时，亚洲分会的主办城市可能会被压缩。多梅尼卡利此前曾公开表示，F1官方现在收到越来越多来自新地点的举办比赛的请求。一些现有的赛事，包括历史悠久的赛道，可能会因为新赛道的增加而被取消。拉开F1 日历的序幕。

也就是说，中国大奖赛主办方在续约方面可能要面临来自亚洲其他城市的“挑战”。但可以肯定的是，2024年F1中国大奖赛的火热场面，已经给了F1官方一个非常强烈的信号，即——中国市场仍然具有强大的发展潜力。

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